头逐鹿汽车赛道P-HUD成车载显示领域最大亮点凯发携手马竞赛事CES2025趋势研究：芯片巨
其中☆…，京东方设计的智能座舱中采用44▲■○★…■.8英寸P-HUD（全景抬头显示）贯穿式大屏◇=▼▲，集成2850个分区的Mini LED背光技术凯发携手马竞赛事★◇◇=，可实现9K超高分辨率◇◁☆◁△○、7000nits（10%面积）峰值亮度和百万级高对比度▲○。
将多种车辆显示解决方案融合在一起-▲，可在所有车载显示屏上提供娱乐体验◇▷□，该驾驶舱结合了施华洛世奇的独特设计元素和最新的显示技术◇□□头逐鹿汽车赛道P-HUD成车载显示领域最大亮点，大陆集团首次展示●■“情感驾驶舱▲•◁◆▷”◁◆，其中◆◇◁○■▷。
案例◇○：AGC展示下一代汽车座舱○▷-◁•，其集合了HUD □△▲●△◆、显示设计和智能玻璃表面
LG电子发布了AI 智能座舱▲☆：••▼△“AI In-Vehicle Experience☆★”□◁。其配有两个关键系统•□，可实时检测和分析驾驶员及车内环境▲◁▽△▽▪：驾驶员监测系统（DMS）和驾驶员与车内监测系统（DIMS）•=▪△。这两个系统都由视觉 AI 技术驱动◁=◆▽，并能根据个人需求和偏好智能调整▲○☆▲，提供个性化服务☆▽•◁☆，如定制的驾驶路线▽▷、实时路况更新及附近设施和景点信息◆▲-■★。
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例如…▽★▷▼，英特尔以•●▼▪“软件定义体系结构☆◆•◁=，重构汽车◇▪▪“大脑=-◁”○□--=”为主题★●•，在CES2025上推出了包括…☆…▷“ACU★◆”=△、英特尔■▼“锐炫 B△…■”在内的多款新产品▲●□•。其中ACU U310支持将多个实时○…●◆☆=、安全关键型和网络安全功能☆▼•、应用和域整合到单个芯片之中-◆。在电动汽车动力总成系统中▲▽，ACU U310根据驾驶员的个人风格和路况自动调整高压和控制频率◁▽▪◆=-，从而减少车辆对电池的能源需求▽▼◇○。同时☆◁，ACU具备可编程性◁□☆▪◆▼，可作为软件定义区域控制器▪■，适应不同的车辆拓扑和应用▽▲。合作上□□■▷，汽车制造商 Stellantis公司宣布◆◆•●，其新一代车型——玛莎拉蒂的新一代Gen3Evo FE电动车○▼■，将采用英特尔的 ACU技术-★△◇▲，来提升车辆在激烈赛事中的表现与效能■●。
在CES2025上○▽，以英特尔◆□--▽●、高通★▷、英伟达为代表的芯片巨头展示了各自在汽车领域的战略布局□▪◆•◁，并公布了多个合作动向•▪◆=▷▪，以整合各方优势○☆●凯发携手马竞赛事CES2025趋势研究：芯片巨，形成更强竞争力△☆■○。
TCL华星展出的11○=•◁=◇.98英寸P-HUD抬头显示屏用3块LCD投影显示取代传统仪表盘▷●□，其集成式ALS使得屏幕亮度和色温自适应●-○…，提升显示的清晰度◇▲☆。此外▷■…□-，屏幕在82%色域下穿透率达6▪★•.5%▷•，出屏亮度达11=▪●▽▼,000nits☆☆○，单屏功耗仅15W■●☆▽，屏幕高亮同时功耗更低=○▽▽▼。
案例●•◁▽▲：丰田宣布◇◁▲◁▲□“编织之城（Woven City）=▷”一期完成 计划2025年秋季迎首批100名居民
特点四◇○▼★：3D显示和全息显示吸睛案例•○-▼-：华阳多媒体推出景深式 3D AR-HUD
2025年1月7-10日◁-△★，CES2025拉开帷幕▽◇▽。展会面积达到18万平方米■▷△☆□◇，参展商数量及参展品牌达4000余家•△☆○=，中国成本届CES最大的外国参展商来源地••☆-▼☆。其中…••●▪▷，芯片••-、AI技术▼▪、显示☆●▼▷▼•、机器人等方向是热门话题-•△，具体特点如下■□◆：
零跑汽车与高通技术公司宣布▪▲□■，零跑B10将搭载高通骁龙数字底盘▪▪◆●，包含第四代骁龙座舱平台★☆◆■○、骁龙智驾平台两大解决方案△=■。借助激光雷达+骁龙8650的智能驾驶方案▲△▽，零跑B10可实现高速及城区自动领航辅助▲▷□-=☆，并将支持运行端到端大模型▽=▽。此外◁-★，第四代骁龙座舱平台（骁龙8295）●☆★，支持语音助手接入云端大模型▷▼●▪☆，确保B10座舱不仅能够无缝响应用户的指示凯发携手马竞赛事△◆，更能提前预判用户的需求★△▽▼▪。
在AI技术的加持下◁☆▷▼-，各种全新的座舱纷纷亮相◇▪△。代表厂商包括大陆集团▲▪、LG电子…▷◆、中科创达等▲▼○。
PHUD即全景抬头显示器•▲，原理是在挡风玻璃底部设置黑域▪◆◁…-，通过投射的方式将信息显示在这一特定区域内○□■★••。这种新型HUD产品降低了光学反射带来的误差□…◁，显示清晰度和稳定度更高▲◁▼□▲▷，信息读取更精准☆▼◆。
同时○◆-，英特尔与 AWS共同发布了英特尔 VDE (VDE)▼●，一种基于 AWS的完整终端对终端解决方案●□□，可用于车载软件开发-=○□▽◇、仿真与测试▷▼★▼◇，极大地减少了开发时间和费用●▼□。
该解决方案搭载高通技术公司的骁龙®座舱平台至尊版◆•◆••▼，高通公布了基于▽•○“骁龙数字底盘解决方案•◁-”的近十项新合作▪◆•▷△◁，形成一个集成单元▷•…◆：美学创新□▲△、功能驱动且可单独定制△■◁•=。支持AI助手和互动部件功能▼■▽…□•。可基于单个Garmin控制模组提供可扩展的域控制器功能▷•。例如◇●●=▲，推动软件定义汽车架构的发展○●•。Garmin佳明和高通技术公司将合作推出全新一代数字座舱解决方案Garmin Unified Cabin 2025◆…-○，覆盖数字座舱△▽◁…、智能驾驶◇○、两轮车等领域□…。
该技术早在2023年▪☆◇▷□，就在宝马的DEE概念车上亮相□•◆★•。CES2025上☆▪▼-◇，宝马发布了PHUD技术的量产版凯发携手马竞赛事▼▪◁☆◆，并计划于2025年实现量产•▲☆▼。该系统取消传统的仪表板配置▽•▽■•，让各项车辆资讯直接以投影的方式显示在挡风玻璃下方黑域…▷▼★=▲，由于横跨整个车室◆☆，因此能让乘客也同步接收资讯◆•△•，同时能令驾驶拥有更为开阔的视野凯发携手马竞赛事☆●■○•，阅读资讯时移动视线幅度更小■◁▷。
